机制砂完全达到高速公路施工要求

我们都知道高速公路对砂石料的质量要求非常高。砂石料的质量包括两个方面：一是资源特性即碎石的力学强度，耐久性、化学稳定性，表面特性及是否存在不良杂质等，根据技术规范沥青面层用粗集料应满足的质量要求；二是加工特性，主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0.075mm颗粒含量等。我国高速公路路面施工从混合料拌和、摊铺到碾压都采用了很好的生产设备，实现了机械化施工，唯有原材料加工仍处于落后的状况。目前碎石生产不仅在数量上、质量上不能满足高速公路施工要求，同时也不能适应机械化施工的要求。

河南黎明重工科技股份有限公司研制的整形机是拥有多项很好技术的新一代产品，集三种破碎模式于一体，成为机制砂行业的核心设备：针对不同的石料、不同的用途，通过改变破碎腔的进料方式和核心结构即可实现在保证碎石粒形达标的基础上又可极大限度的提高产量，降低运行成本。实现了在不需扩大设备投资的前提下，能根据不同的用途随时进行一机两用的功能转变。

高速公路机制砂设备可广泛用于高速公路、铁路、水电站、桥梁、隧道、混凝土搅拌站、建筑等行业中的碎石整形和碎石加工领域，适用中细碎不同硬度的各种矿石和岩石，如铁矿石、有色金属矿石、金刚砂、铝矾土、石英砂、棕刚玉、珍珠岩、玄武岩等高硬度物料的中细碎作业。特别是对用于强度等级大于C60的混凝土和抗冻、抗渗或其他要求的混凝土骨料中碎石的整形以及高速公路路面用连续粒级碎石的整形。可直接作为颚破、圆锥破等设备的二破设备，更可独立整形使用。在细破设备中是反击式破碎机的替代产品。其主要性能指标大大优于反击破。黎明重工科技在不断创新下，努力改革砂石设备产品工艺，致力于制造更高效，高质量的机制砂设备。我相信在这些坚持创新的矿山机械企业的带领下，我国的机制砂工艺一定会有更高的发展，也将帮助我国的高速公路、铁路建设有一个质的提高。

（时间：11/11/10 浏览： 转载请注明出处：http://www.jizhisha.org/news/156.html）